UV-ERFLO to skuteczny system ciągłej dezynfekcji powietrza przepływającego przez układy klimatyzacji i dystrybucji powietrza w autobusach, wykorzystujący promieniowanie UV-C o najszerszym spektrum biobójczym. Biobójcze spektrum systemu UV-ERFLO obejmuje zarówno SARS-CoV-2, jak i inne patogeny (m.in. wirusy, bakterie, grzyby, pleśnie, mikroorganizmy chorobotwórcze), które mogą powodować poważne problemy zdrowotne u ludzi, także w skali epidemicznej. Zasada działania oparta jest na emisji promieniowania UV-C o odpowiednio dobranej długości fali przez właściwie zwymiarowane moduły systemu, zainstalowane w stosownych miejscach układu klimatyzacji lub/i dystrybucji powietrza w pojeździe.
System UV-ERFLO przeszedł pozytywnie i bez zastrzeżeń wymagane badania techniczne przeprowadzone przez Katedrę Elektrotechniki i Elektrotechnologii Politechniki Lubelskiej, na podstawie których moduły UV-ERFLO zostały oznakowane certyfikatem CE.
Badania in vitro weryfikujące silne działanie biobójcze modułów UV-ERFLO wobec referencyjnych szczepów drobnoustrojów najczęściej występujących w powietrzu, w tym w autobusach oraz w systemach klimatyzacji, zostały natomiast przeprowadzona przez Katedrę Mikrobiologii Farmaceutycznej Uniwersytetu Medycznego w Lublinie.
Podstawowe parametry techniczne systemu UV-ERFLO w przykładowych konfiguracjach dla dwóch typów pojazdów przedstawia poniższa tabela.
| Nazwa | Pojazd 12m | Pojazd 18m |
| Konfiguracja modułów | 2 x 36W + 2 x 36W | 2 x 36W + 2 x 36W + 2 x 36W |
| Sumaryczna moc znamionowa | 144 W | 216 W |
| Sumaryczna moc promieniowania UV-C | 48 W | 72 W |
| Długość fali UV-C | 254 nm | 254 nm |
| Zasilanie | 24 VDC | 24 VDC |
System UV-ERFLO nie wytwarza ozonu i – dzięki specjalnym osłonom – nie kieruje promieniowania UV-C do przestrzeni pasażerskiej. Jak widać na powyższym zdjęciu, profesjonalny miernik UV-C wskazuje zerowy poziom promieniowania przenikającego do przestrzeni pasażerskiej autobusu (niebieski kolor widoczny na zdjęciu nie jest promieniowaniem UV-C – to tylko wizualny efekt uboczny towarzyszący emisji UV-C, samo promieniowanie UV-C jest całkowicie niewidoczne). Dzięki temu, system UV-ERFLO może być bezpiecznie eksploatowany podczas realizacji codziennych zadań przewozowych i obecności pasażerów w pojeździe.
Dzięki modułowej budowie, instalacja systemu UV-ERFLO w danym pojeździe może zostać rozbudowana o dodatkowe moduły, m.in. detektory zwiększające bezpieczeństwo i wygodę serwisowania.
Serdecznie zachęcamy do zapoznania się z artykułami oraz materiałami prasowymi związanymi z uruchomieniem systemu UV-ERFLO:
Puławy: podróżowanie w okresie pandemii będzie bezpieczniejsze
Sposobem w wirusa: UV-ERFLO od In-Lab
In-Lab zamontuje dezynfektory powietrza w lubelskich autobusach i trolejbusach
MZK Biała Podlaska testuje UV-ERFLO
www.BezpiecznyBus.pl – UV-ERFLO – Galeria zdjęć
Przystanek Szczepienie (autobus do szczepień wyposażony w system UV-ERFLO)